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湘府东路跨浏阳河大桥赶在汛期前完成主桥桥墩施工

洋湖到黄兴大道将一路无红绿灯

湘府东路跨浏阳河大桥赶在汛期前完成主桥桥墩施工

长沙晚报4月3日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 陈苹 蒋薇薇) 清明小长假,长沙各重大项目建设现场,仍然是热火朝天的忙碌景象,工人们放弃休息,加班加点,为城市建设添彩。记者3日从湘府东路(浏阳河—黄兴大道)跨浏阳河大桥施工现场获悉,该项目赶在汛期来临前,完成所有桩基和河道中桥墩施工,并将水中围堰基本拆除,既为项目后续施工打开作业面,也保证了浏阳河河道顺畅行洪。

湘府路快速化改造工程目前已全线通车,但其往东在距离浏阳河西岸约300米处的红旗路立交处仍是一座“断头桥”。湘府东路(浏阳河—黄兴大道)是长沙市“五个十大”中十大基础设施项目之一。项目西起浏阳河西岸,接驳现有湘府路高架,东至黄兴大道,长约5493米、宽100米,为城市快速路,采用主线高架桥+辅道的快速化设计。

城发集团长东公司项目现场代表孙旷然介绍,湘府东路跨浏阳河大桥全长667米,其中西引桥325米,跨河桥梁342米,是整个湘府东路项目的控制性工程;大桥包含两座主线桥和南、北两座辅道桥,4座桥梁在浏阳河上方并行,两两相距仅1米左右,这给项目施工带来不小难度。

“主桥墩位于浏阳河河床上,属于涉水工程,采取围堰施工,所以必须赶在汛期来临前完成桩基和桥墩施工,确保浏阳河安全度汛。”孙旷然说,主桥64根主桥桩基、8根桥墩在施工中面临时间紧、任务重、施工场地狭窄等难题,施工难度大。

3日,记者在浏阳河西岸看到,位于河道内的8根形似花瓶的桥墩已全部完成,100多名工人正忙着盖梁施工。施工方中建五局项目现场负责人介绍,为了抢抓工期,“我们开启24小时不间断施工模式,加大人员和设备投入力度,最终在汛期来临前完成主桥桥墩和边墩桩基施工,预计今年完成跨河桥梁下部结构施工。”

记者了解到,湘府东路(浏阳河—黄兴大道)采用无红绿灯快速路设计,今年年底前将启动浏阳河—黄兴大道段建设。项目建成后,市民开车从洋湖出发,到黄兴大道将一路无红绿灯,成为长沙城南与高铁会展片区连接的重要通道。

根据2021年全市市政基础设施项目铺排计划,今年还将开展湘府东路东延(黄兴大道—机场东大道)工程前期研究,项目全长约11公里,这意味着未来长沙城南将新添一条直达黄花机场的快速通道。

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